Авиационная промышленность в Люблине 1919-1939 гг.
В преддверии самостоятельного существования Польского государства военные власти поставили перед собой задачу приобрести средства ведения боя, которые позволили защищать границы, так и вести активную внешнюю политику. Из-за практически полного отсутствия отечественных производителей военной техники эти планы вызвали ряд существенных проблем. В то же время было сложно реализовать возможность приобретения оружия из боевых запасов союзников.
Основными препятствиями для этих покупок были многочисленные финансовые проблемы молодого государства и транспортные трудности. Не стоит удивляться, что одной из первоочередных задач военных властей был поиск отечественных производителей, чей предыдущий профиль производства имел какое-либо отношение к металлургической промышленности и транспортным средствам. Технологический опыт, финансовые ресурсы и запасы сырья и материалов были не менее важны при выборе производителей, инициированном Министерством военных дел подчиненным Главным управлением снабжения армии. Среди подписанных контрактов обращают на себя внимание выступления Zakady Mechaniczne Plage и Lakiewicz в Люблине. Одновременно усилия по запуску производства самолетов были предприняты обоими военными властями.
Особый ориентир в этой работе - попытка воссоздать производство самолетов и других цехов, запущенных на Люблинском заводе, кузовов автомобилей и бомбометов. Однако из-за нехватки основных материалов невозможно было охарактеризовать общий механический отдел Zakady Mechaniczne Plage и Lakiewicz.
Количество отдельных источников, позволяющих реализовать основную задачу, заключающуюся в представлении вопросов, связанных с производством люблинских самолетов, очень разнообразно. Хотя характеристики и описания первых лицензированных итальянских Ansaldo A-1 Balilla и A-300, а затем французских Potez XVA2, Potez XXVA2 и B2, а также голландских F-VII3m Fokkers были успешными. Материалы, на основе которых можно было бы представить вопросы, связанные с авиационными конструкциями Люблинского авиационного завода, не сохранились в собрание Люблинского архива. Необходимую информацию предоставили материалы, хранящиеся в Центральном военном архиве.
Следующая работа сосредоточена на представлении предмета в хронологической перспективе и, что важно для читателей, лишь в небольшой степени, ранее подвергавшейся исследованию. Они касаются планов военных властей по принятию на вооружение конкретных типов самолетов. Среди других обсуждаемых вопросов были также попытки представить организацию и ход производства на Люблинском заводе. Было сложно найти производителей необходимых комплектующих, используемых при постройке самолетов. Непередаваемые впечатления – это именно то, что ожидает любого посетителя этого сайта! Жаждете насладиться сексом без обязательств с шикарными проституток Москвы ? В таком случае, вас бесспорно очарует наша гигантская подборка страниц!
- The Turing Test. Прохождение игры #112
- Доктора дьявола: военные эксперименты над пленными во времена Второй мировой
- Тонкая кожа вокруг глаз
- История городов и сёл Винницкой области #002
- Пост и наука